氣氛保護(hù)隧道爐主要應(yīng)用于電真空、航空航天、電力電子、機(jī)械加工等領(lǐng)域?？蓪?duì)不銹鋼、無(wú)氧銅、金屬化陶瓷件、金屬封接件、玻璃封接件等進(jìn)行無(wú)氧化燒結(jié)、焊接、退火及對(duì)薄膜、厚膜電路、混膜集成電路等在氫氣、氮?dú)饣驓涞旌蠚怏w的保護(hù)下，對(duì)工件進(jìn)行燒結(jié)、焊接、封裝等工藝處理。

本干燥箱主要為需要具有干燥功能、干燥過(guò)程需要特定氣體保護(hù)的環(huán)境而設(shè)計(jì)，其結(jié)構(gòu)形式為臺(tái)式、立式兩種。主要有：設(shè)備保溫箱體、氣路系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)和電控系統(tǒng)組成。 主要應(yīng)用于電子器（部）件、光纖器件封裝前的干燥；生產(chǎn)線(xiàn)的配套；實(shí)驗(yàn)室設(shè)備和需要在干燥過(guò)程中防止干燥物被氧化等。 平行縫焊機(jī)

鈹青銅是一種是以鈹為基本合金元素的銅基合金（Be0.2～2.75%wt%），在所有的鈹合金中是用途最廣的一種，其用量在當(dāng)今世界已超過(guò)鈹消費(fèi)總量的70%。它具有高的強(qiáng)度、硬度和彈性極限，彈性滯后小, 彈性穩(wěn)定性好, 并且具有耐疲勞、耐腐蝕、耐磨、耐寒、無(wú)磁性、高導(dǎo)電導(dǎo)熱性、受沖擊時(shí)不產(chǎn)生火花等優(yōu)良的綜合特性。因此，它作為高強(qiáng)度彈性材料和高導(dǎo)電材料在儀器儀表制造中得到了廣泛應(yīng)用，特別在制作各種電子自動(dòng)控制裝置的彈性元件中更占有重要地位。已經(jīng)廣泛應(yīng)用于航空航天、電子電器和儀器儀表工業(yè)中的彈性元件，有金屬材料“彈性之王”的美譽(yù)。

許多電子產(chǎn)品的應(yīng)用條件非常惡劣，例如：溫度變化大、空氣濕度大、震動(dòng)強(qiáng)烈等，為保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行，需要對(duì)電子產(chǎn)品（部件）進(jìn)行特別處理，防止因溫度變化、濕度較大和強(qiáng)烈震動(dòng)等因素造成的器件損壞，而影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行。而這種處理方法一般采用電子封裝的工藝實(shí)現(xiàn)。 電子產(chǎn)品（部件）依照其需要一般有三種封裝方法：平行縫焊、塑料封裝和樹(shù)脂灌封。 所謂樹(shù)脂灌封就是采用環(huán)氧樹(shù)脂將已經(jīng)置于保護(hù)殼體內(nèi)部（對(duì)外已經(jīng)有管腳連接）的電子線(xiàn)路（器件）進(jìn)行灌封，待樹(shù)脂完全硬化后即可使用。電子產(chǎn)品（部件）經(jīng)過(guò)樹(shù)脂灌封后，可以完全克服濕度太大對(duì)電子產(chǎn)品的影響，并可解決因震動(dòng)引起的“諧振”所造成的器件管腳斷裂等現(xiàn)象對(duì)系統(tǒng)的致命影響。但是，此種封裝方法的弱點(diǎn)就是電子器件的散熱性變差，如需解決散熱性，可將樹(shù)脂封裝材料改為可導(dǎo)熱（又絕緣）的封裝材料（如：硅導(dǎo)熱膠等）。 平行縫焊機(jī)

開(kāi)啟全新交通支付商業(yè)模式 智能車(chē)載全支付解決方案將公共交通行業(yè)的支付手段帶入全新的時(shí)代。 我們很榮幸向您介紹一種將更全面、更安全、更靈活，為公共交通運(yùn)營(yíng)商提供的，基于互聯(lián)網(wǎng)安全支付技術(shù)的公共票務(wù)解決方案，可以幫您洞察整個(gè)行業(yè)，從而在競(jìng)爭(zhēng)者中脫穎而出。

 智能交通一體機(jī)系列產(chǎn)品具有智能公交調(diào)度管理、GPS自動(dòng)報(bào)站、視頻監(jiān)控錄像（3G/4G實(shí)時(shí)）、遠(yuǎn)程管理維護(hù)等四大功能于一體的設(shè)備，是基于電信3G/聯(lián)通3G/電信4G無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)?？蓮V泛的用于公交、長(zhǎng)途客運(yùn)、物流車(chē)、校車(chē)、駕培車(chē)等各個(gè)領(lǐng)域。        智能交通一體機(jī)系列的終端設(shè)備，通過(guò)GPS系統(tǒng)提高了對(duì)車(chē)輛的有效管理，掌握車(chē)輛實(shí)時(shí)位置、行駛速度、里程信息、可對(duì)車(chē)輛狀況進(jìn)行控制，獲得車(chē)輛安全信息等，對(duì)道路安全運(yùn)輸，另外通過(guò)3G/4G實(shí)時(shí)監(jiān)控功能，有效幫助企業(yè)對(duì)車(chē)輛的全過(guò)程進(jìn)行跟蹤與監(jiān)控，方便管理預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，提高安全管理水平。

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為了適應(yīng)（微）電子行業(yè)對(duì)大批量、高可靠性電子部件封裝的要求，平行縫焊機(jī)系統(tǒng)的產(chǎn)能需要大幅提高——改變單一個(gè)縫焊的模式，我們開(kāi)發(fā)了具有高速PLC控制系統(tǒng)、采用矩陣式縫焊方法和性能穩(wěn)定的ZPF6—J型矩陣式自動(dòng)平行縫焊機(jī)系統(tǒng)。本系統(tǒng)可以大幅度提高縫焊工序的產(chǎn)能，協(xié)助用戶(hù)滿(mǎn)足市場(chǎng)的需要。

本縫焊機(jī)為具有真空加熱干燥、氣體保護(hù)功能的自動(dòng)平行縫焊機(jī)。平行縫焊機(jī)是半導(dǎo)體集成電路、晶振、聲表面濾波器、混合電路、電源模塊和正在興起的光纖通訊中需要的各種轉(zhuǎn)接、分配器等部件生產(chǎn)后道工序封裝的關(guān)鍵設(shè)備，尤其是用在封裝氣密性和其它指標(biāo)的要求越來(lái)越高的軍事、高精尖技術(shù)上的元器件，更顯其突出的優(yōu)越性。 平行縫焊是一種先進(jìn)的低溫焊接技術(shù)，用于替代預(yù)置焊料的融化焊接。其主要原理是：利用電流通過(guò)電阻時(shí)的發(fā)熱原理，在被焊接的器件的被焊接部位產(chǎn)生高熱并使其快速融化、粘結(jié)，達(dá)到殼體與蓋板的焊接。 由于平行縫焊技術(shù)可以嚴(yán)格控制被焊接部位的溫度，所以一般不會(huì)破壞被焊接器件表面的防腐保護(hù)層，不需要二次表面處理。當(dāng)有氣體保護(hù)時(shí)，效果會(huì)更好（低于激光焊接對(duì)表面的損傷）。所以其應(yīng)用越來(lái)越廣。 ZPF6—Q型平行縫焊機(jī)（系統(tǒng)）首先對(duì)被焊接的零部件進(jìn)行真空加熱（溫度可控）處理，確保被加工零部件表面的可揮發(fā)物、殘存的水汽全部處理干凈；第二，采用氣體（氮?dú)猓┍Ｗo(hù)技術(shù)，使焊接加工環(huán)境可以完全與周邊環(huán)境隔離（采用氣體隔離手套箱）；第三，采用高頻脈沖（可調(diào)）電流焊接，其焊接點(diǎn)距、散熱系數(shù)可調(diào)，確保殼體溫度不超過(guò)允許值；第四，焊接過(guò)程中，蓋板與殼體之間始終承受一定（可調(diào)）的壓力，以適應(yīng)各種材料和不同尺寸的底殼及蓋板縫焊的狀況，保證焊接的密封指標(biāo)達(dá)到要求。

本縫焊機(jī)為臺(tái)式自動(dòng)平行縫焊機(jī)。平行縫焊機(jī)是半導(dǎo)體集成電路、晶振、聲表面濾波器、混合電路、電源模塊和正在興起的光纖通訊中需要的各種轉(zhuǎn)接、分配器等部件生產(chǎn)后道工序封裝的關(guān)鍵設(shè)備。 平行縫焊是一種先進(jìn)的低溫焊接技術(shù)，用于替代預(yù)置焊料的融化焊接。其主要原理是：利用電流通過(guò)電阻時(shí)的發(fā)熱原理，在被焊接的器件的被焊接部位產(chǎn)生高熱并使其快速融化、粘結(jié)，達(dá)到殼體與蓋板的焊接。 ZPF6—T型平行縫焊機(jī)（系統(tǒng)）采用專(zhuān)用PLC控制系統(tǒng)、脈沖電流焊接，其焊接點(diǎn)距、散熱系數(shù)可調(diào)，確保殼體溫度不超過(guò)允許值（可保證與室溫接近）。焊接過(guò)程中，蓋板與殼體之間承受的壓力可調(diào)，克服因蓋板變形造成的焊接質(zhì)量下降和保證焊接的密封指標(biāo)達(dá)到要求。 其操作簡(jiǎn)單、精度高、穩(wěn)定（一致）性好。特別適用于無(wú)氣體保護(hù)要求的電子部件的封裝和學(xué)校教學(xué)、演示及相關(guān)研究所使用。